探すこと5年、ついに出てきた走行距離2万7000キロの極上車｜71年式 トヨタ クラウンスーパーデラックス Vol2 Nosweb 編集部 全ての画像を見る 「年を重ねるうちに、オールシーズン乗れる旧車が欲しくなりました」とオーナー伊藤淳倫さんは 10万キロ超えハイブリッド車の「バッテリートラブル」はある？ 投稿日 年10月29日 TEXT 小鮒康一 PHOTO WEB CARTOP ハイブリッドバッテリーはEVに比べて負担が少ない今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か
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車 5 万 キロ-当時市販車としては世界初であったオールアルミのモノコックボディを持ち、dohc vtecのc30a型エンジンをミッドシップしたこの 走行5万キロの 年万キロを目指すスレです 親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし 中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし ※スレ参加資格は 10年と10万キロ両方 あるいは年、万キロのどちらかを超えた現有オーナー 年： 長く車に
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軽自動車・走行距離 5万キロ 以下の中古車 テキスト検索結果一覧( 1～30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goonet）」は中古車として、市場で売りやすのは走行距離5万キロまでの車です。当然、年式や車の状態にもよりますが、5万キロまででしたら、査定金額も期待できます。 買い替え時期としては、 走行距離5万キロが一つの目安 になると思います。 走行距離が多いほど安くなりますが、特に5万kmを超えるか超えないかで差が出ます。 基本的に、走行距離が多い車ほど人気が低くなり、中古車価格は安くなります。 ただし、キレイに右肩下がりというわけではありません。 消費者の心理は不思議なもので、4万00kmと4万7000kmなら後者で我慢できる人でも、4万7000kmと5万00kmとでは前者を選びたくなりがち
つまり、 5年以上もしくは10万キロ以上の車は故障リスクが高くなる わけです。 メモ：5年以上もしくは10万キロ以上で車の故障リスクは高まる！ 5万キロ超えても走れる まず結論から申し上げると 5万kmを走行 した中古車は 問題なく走る ことができ買いやすいという特徴があります。 1年間に走る車の距離は使い方にもよりますが平均1万キロで、10年で10万キロを走行した車が買い替え時と言われています。 しかしそれは昔の話で現在は車本体の性能があがってきているため、 10年乗った車でも十分に走ること車 2～5万キロ走行しているスバル フォレスターの買取相場 車種・グレード ボディーカラー 年式 走行距離 買取時期 買取額 フォレスター Sリミテッド 4WD ブラック 17年(平成29年) 2～3万km 19年01月 1572万円 フォレスター XT アイ
まず、その車が何年オチか、というのも重要ですね。 だいたい平均1年1万キロと考えますから、55万kmということは ・3〜4年オチであれば、通勤等に使用してた車 ・7〜8年オチであれば、セカンドカー並に乗られていない車 なんていうざっくりとした予想がつきます。エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。KURE フュエルシステム バイタルクリア 軽自動車用 2115 0ml 1ケース30個入り 燃料添加剤 多走行車 5万キロ以上 インジェクター汚れ洗浄 通勤、休日の外出・遠出など結構乗るので、走行距離が 2年弱で 6万キロになろうとしています。これって多いのでしょうか？ 多すぎ？皆さんどれくらいのペースでしょうか。買い換え時に走行距離があるとやっぱり査定減額でしょうか。
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4～5万キロで交換。 スパークプラグ 純正の白金プラグなどなら、10万キロまで無交換でok。 一般的なプラグなら2～3万キロで交換。 プラグコード 6万キロくらい走るとプラグコードが劣化して、リークしている 場合もあり。（ダイレクトイグニッション車は別）
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